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穿梭車貨架是一種由貨架、穿梭車、叉車組成的一套倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)??梢詷O大的提高倉(cāng)庫(kù)的空間利用率,將傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)貨架40%的利用率提高至80%,存取貨效率是駛?cè)胧截浖?/span>的2-3倍,除此之外,建華制造的穿梭車貨架可以滿足不同的存儲(chǔ)要求,本文建華倉(cāng)儲(chǔ)給大家分享穿梭車貨架可以滿足的存取模式及其特點(diǎn)。
一、先進(jìn)先出模式(FIFO)
貨物從巷道一端存入,另外一端取出,這種模式可以作為兩個(gè)區(qū)域的緩沖區(qū)或適用于固定的貨物存儲(chǔ)。當(dāng)巷道存放未滿時(shí),穿梭車會(huì)將重新排入列托盤位置使之緊密排列,以存放更多托盤。
優(yōu)勢(shì):
1、可以實(shí)現(xiàn)對(duì)物流的順序存取,滿足一般物流的基本要求;
2、實(shí)現(xiàn)物流存取分區(qū)操作,優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)管理;
缺點(diǎn):
1、貨架兩端都需要設(shè)置叉車通道;
2、倉(cāng)儲(chǔ)率低于后入先出;
二、先進(jìn)后出模式(FILO)
這是比較常用的存取貨模式,貨物的存取都是在巷道的同一端進(jìn)行。如果沒(méi)有特殊的需求,托盤不需要移動(dòng)。
優(yōu)勢(shì):
1、只在貨架單側(cè)存取,可以一定程度的利用倉(cāng)儲(chǔ)面積;
2、更適合于對(duì)物料進(jìn)出順序要求地的場(chǎng)所;
缺點(diǎn):
1、不能實(shí)現(xiàn)物料的順序要求出庫(kù);
以上就是穿梭車貨架兩種存取方式的優(yōu)缺點(diǎn),更多有關(guān)穿梭車貨架的資料可以在建華倉(cāng)儲(chǔ)官網(wǎng)頁(yè)面查詢www.hfjiayue.com,或咨詢建華倉(cāng)儲(chǔ)7*24小時(shí)服務(wù)熱線:13386415969 。
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